401 051 var jo stort sett uskadet etter Eschede ulykken i 1998 og den går i trafikk fortsatt. den bakre drivenheten fra ulykken, 401 551 ble brukt til reservedeler for andre ulykkesfugler.
Deler av 401 020 som ble sterkt brannskadet i Offenbach og deler av 401 551 er brukt for å reparere 401 573 som gikk på bakken etter en kollisjon med 465 017 og 465 014 i Thun (Ch) den 28 april 2008.
Deler av 401 020 som ble sterkt brannskadet i Offenbach og deler av 401 551 er brukt for å reparere 401 573 som gikk på bakken etter en kollisjon med 465 017 og 465 014 i Thun (Ch) den 28 april 2008.