Min kommentar til Ole P går på at det stort sett er den type innlegg som kommer fra den kanten. Med andre ord, ikke noe nytt under solen.
Tilbake til saken:
Det blir ikke så lett å sammenlikne Norge og Sverige i denne diskusjonen. I Sverige er det på hovedlinjene fri konkurranse om KUNDENE. I Norge vil det bli konkurranse om OPPDRAGET. Det blir altså ikke slik at jeg kan stå på Bryne og velge om jeg vil bruke NSB eller MTR når jeg skal til Oslo. Det valget har staten tatt for meg.
Det som blir spennende er: Hvilke krav stiller staten til anbudet? Billettsamarbeid er ett. Men dersom anbudene blir slik at selskapene sjøl beholder inntektene, har eg vondt for å se at man kan få minipris Stavanger - Bodø for 249 i det nye regimet. (riktignok bare for spesielt interesserte)
Tilbake til saken:
Det blir ikke så lett å sammenlikne Norge og Sverige i denne diskusjonen. I Sverige er det på hovedlinjene fri konkurranse om KUNDENE. I Norge vil det bli konkurranse om OPPDRAGET. Det blir altså ikke slik at jeg kan stå på Bryne og velge om jeg vil bruke NSB eller MTR når jeg skal til Oslo. Det valget har staten tatt for meg.
Det som blir spennende er: Hvilke krav stiller staten til anbudet? Billettsamarbeid er ett. Men dersom anbudene blir slik at selskapene sjøl beholder inntektene, har eg vondt for å se at man kan få minipris Stavanger - Bodø for 249 i det nye regimet. (riktignok bare for spesielt interesserte)