Det er nok dessverre Statens Jernbanetilsyn som trenger veiledning i forståelsen av Førerforskriften.
Vedtaket Tilsynet fattet den 22.12.2015 er ikke gyldig. Dersom dere leser Førerforskriften så har ikke Tilsynet noen sanksjonsmuligheter
mot ett sertifikat. De kan anmode utsteder om å gjøre en kontroll av sertifikatet, slik de ba om i sitt vedtak av den 9.11.2015.
Dersom sertifikatutsteder konkluderer sin kontroll med at det var grunnlag for utstedelse av sertifikatet, slik Cargolink her har gjort, kan Tilsynet bare ta det til etterretning.
Tilsynet kan dog gjøre tiltak mot Cargolinks sikkerhetssertifikat, men det har de ikke funnet grunnlag for.
For øvrig så godkjente Statens Jernbanetilsyn, Cargolinks sikkerhetssertifikat så sent som i 2014.
Saken har nok derfor ikke fått sin konklusjon enda. Men mye vil nok være avklart i løpet av neste uke.
Mvh
Torbjørn
Vedtaket Tilsynet fattet den 22.12.2015 er ikke gyldig. Dersom dere leser Førerforskriften så har ikke Tilsynet noen sanksjonsmuligheter
mot ett sertifikat. De kan anmode utsteder om å gjøre en kontroll av sertifikatet, slik de ba om i sitt vedtak av den 9.11.2015.
Dersom sertifikatutsteder konkluderer sin kontroll med at det var grunnlag for utstedelse av sertifikatet, slik Cargolink her har gjort, kan Tilsynet bare ta det til etterretning.
Tilsynet kan dog gjøre tiltak mot Cargolinks sikkerhetssertifikat, men det har de ikke funnet grunnlag for.
For øvrig så godkjente Statens Jernbanetilsyn, Cargolinks sikkerhetssertifikat så sent som i 2014.
Saken har nok derfor ikke fått sin konklusjon enda. Men mye vil nok være avklart i løpet av neste uke.
Mvh
Torbjørn