Knut: Det tror jag inte. För närvarande ingen ny prognos.
Karsten: Vackert är det inte, men intressant. Och det kräver mindre plats eftersom man använder gatorna. Bara bullerskydd är ett problem... ;)
Joachim: Med några års försening är IC2 som den heter på tyska i drift sedan december 2015. Ingen alltför stor skillnad till regionaltågsvagnarna, mest påfallande är en mjukare gång som leder till sjösjuka och en dåligare tillförlitlighet speciellt under riktningsbyten beroende på tekniken. För närvarande behandlas IC2 som tågsätt.
Jag hade hittills en enda resa ombord så att jag har ännu ingen egen position.
Karsten: Vackert är det inte, men intressant. Och det kräver mindre plats eftersom man använder gatorna. Bara bullerskydd är ett problem... ;)
Joachim: Med några års försening är IC2 som den heter på tyska i drift sedan december 2015. Ingen alltför stor skillnad till regionaltågsvagnarna, mest påfallande är en mjukare gång som leder till sjösjuka och en dåligare tillförlitlighet speciellt under riktningsbyten beroende på tekniken. För närvarande behandlas IC2 som tågsätt.
Jag hade hittills en enda resa ombord så att jag har ännu ingen egen position.