Det er vel neppe noen tvil om at Grorudbanen er "taperen" ved dette ruteskiftet. I sosiale mediar blir # kritisert for det.Quote
Lukas Uhlir
I følge meg blir største tapere de som bor langs dagens linje 5. De får en ny linje 4 men denne skal ikke direkte til sentrum. Alerede på Veitvet i rushtid får man ikke sitteplass, fra april blir det 50% mindre avganger retning sentrum. En del reisende kan komme til 31 linje men den har også kapasitets problemer.
Samtidig får jo Grorudbanen vesentlig bedre tilbud på kveld og i helger, men det er sikkert mager trøst for mange.
Men samtidig var nærmest nødt til å bli slik, med de endringene som skjer i infrastrukturen.
Jeg tviler på om 31 bussen kommer til å merke så veldig mye, den tar jo vesentlig lengre tid med sin runde oppom Tonsenhagen.
Jeg er veldig spent på hvordan passasjertallet fordeler seg mellom linje 4 og linje 5 langs Grorudbanen når rute-endringen får kjørt seg til.
Yngve