GC og lok?

Det interessante i denne sammenhengen er vel at CN overtar alle leielokene, det muliggjør raskere utrangering av el 14?
Så mye ekstratrafikk blir det vel ikke i denne sammenheng?

GC får jo en utfordring, det leies jo allerede tilbake RC4 fra Refinance og det er vel ikke flust med lok? kan det være at det går 5-8 RE til Norge fast?

Raumabanen vil jo med sikkerhet få T44 eller TD hvis godkjenning gis?