Quote
Bodo G. Meier
Quote
Bjørn Vermo
Var ikke det den ene endestasjonen for Danmarks første jernbane (før prøysserne omdefinerte geografien)?
Vi får ikke glemme at Østerrike og Prøyssen 1864 tilsammen gikk løs på Danmark. Og at det fantes protester mot denne krigen i Deutscher Bund! F.eks. nektet Sachsen og Bayern transittering av østerrikiske styrker.
For å komme tilbake på sporet eller bedre over sporene, nemlig sporene til Kieler Hauptbahnhof:
veibrua over sporområdet heter den dagen i dag Gablenzbrücke etter Feldmarschall-Leutnant Freiherr Ludwig von Gablenz, den østerrikiske representanten i Kiel.
Kiel var etter krigen fra august 1865 til juni 1966 en delt by mellom Prøyssen, som hadde annektért Slesvig, og Østerrike, som fikk Holstein.
Her var det vel en liten skrivefeil - det var i 1866 prøysserne rykket inn i Holstein. Jeg kan godt forstå at østerrikerne ikke gjorde motstand, de hadde nok oppdaget at det var et logistisk mareritt å operere så langt nordpå.