Quote
Sven Pran
Quote
Tor-Einar Jarnbjo
Quote
Sven Pran
Og vil du være komfortabel med å kjøre i 250 km/t når du vet at du kjører uten fullgod beskyttelse av sikringsanlegget på grunn av en eller annen uregelmessighet ved ordregivingen?
Nei. Hvor har du fått det fra?
Det er jo det hele saken gjelder. Når sikringsanlegget er overstyrt har vi ikke lenger full sikkerhet på strekningen.
Nå må du være så snill og svare på det jeg spør om, hvis ikke har jeg verken tid eller lyst til å fortsette en diskusjon med deg. Utgangspunktet for diskusjonen var at du krevde et sikkerhetssystem som ikke kan overstyres (ditt innlegg 19.2.2016 01:00) og at jeg prøvde å forklare deg hvorfor det ikke nødvendigvis er noen god idé (19.2.2016 12:14). Jeg kan godt prøve å spørre igjen: Hvor har du fått det fra at denne saken plutselig gjelder min komfortsone?
Quote
Sven Pran
Mot dette ble det argumentert med at man i visse nødsituasjoner måtte kunne kjøre raskere, et argument som jeg personlig synes er helt bak mål. Er det risiko for møtende tog på linjen blir ikke denne risikoen noe mindre om det for eksempel oppstår brann i eget tog.
Nei, risikoen for å støte sammen med et møtende tog blir ikke mindre selv om det brenner i toget ditt, men det kan være det minste av to onder og det vil ikke være mulig å bygge et teknisk sikkerhetssystem som kan ta den avgjørelsen.