Etter å ha assistert en av våre aller nyeste landsmenn med å oversette informasjonsteksten på STS søyla ved Ladegården - at trikken til Ljabru gikk fra Oslo Hospital og at det ikke gikk trikker mellom Stortorget og Oslo Hospital fordi det hadde skjedd en ulykke på Jernbanetorget, så bestemte jeg meg for å gå ned dit for å ta en titt.
Når jeg kom ned til Jernbanetorget fant jeg en lang rekke med trikker som sto og ventet på klar bane,
ved å gå etter blålysene var det enkelt å finne årsaken til problemene.
Trikk 106 sto godt uti krysset Biskop Gunnerus gate og Nygata og sperret for de fleste trikkerutene.
I tillegg var det to biler fra OBRE (Oslo Brann og Redningsetat), tre-fire biler fra Oslotrikkens fagledelse, omtrent dobbelt så mange politibiler og en ambulanse.
OBRE var godt igang med å få trikkens framre boggi tilbake på sporet, boggien var kjørt opp på metallplater og ble justert sideveis med vinsjer på OBREs bergingsbiler.
Jeg var litt overrasket over at ledere både fra politi og ambulanse ville stå helt inntil wiren når OBRE kjørte vinsj, etter jobbing offshore har jeg stor respekt for stålwire i spenn.
Trikk 106 kom greit i slik en posisjon at den kunne kjøres av platene for egen maskin og etter en kort sjekk kjøre videre og svinge inn i Storgata.
Synlige skader på venstre front var et knekt speil, sprukket frontrute og diverse skrammer.
Dette kan stemme med at enten sporet #106 av i krysset og traff en annen trikk eller at den kolliderte med en kryssende trikk og ble skjøvet av sporet.
Den andre trikken som var involvert hadde holdt seg på sporet og kunne kjøre videre uten assistanse.
Bildene er tatt ved høy ISO, så jeg har forsøkt å prosessere dem litt for å fjerne støy - det var ingen annen mulighet en mørk vinterkveld
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Når jeg kom ned til Jernbanetorget fant jeg en lang rekke med trikker som sto og ventet på klar bane,
ved å gå etter blålysene var det enkelt å finne årsaken til problemene.
Trikk 106 sto godt uti krysset Biskop Gunnerus gate og Nygata og sperret for de fleste trikkerutene.
I tillegg var det to biler fra OBRE (Oslo Brann og Redningsetat), tre-fire biler fra Oslotrikkens fagledelse, omtrent dobbelt så mange politibiler og en ambulanse.
OBRE var godt igang med å få trikkens framre boggi tilbake på sporet, boggien var kjørt opp på metallplater og ble justert sideveis med vinsjer på OBREs bergingsbiler.
Jeg var litt overrasket over at ledere både fra politi og ambulanse ville stå helt inntil wiren når OBRE kjørte vinsj, etter jobbing offshore har jeg stor respekt for stålwire i spenn.
Trikk 106 kom greit i slik en posisjon at den kunne kjøres av platene for egen maskin og etter en kort sjekk kjøre videre og svinge inn i Storgata.
Synlige skader på venstre front var et knekt speil, sprukket frontrute og diverse skrammer.
Dette kan stemme med at enten sporet #106 av i krysset og traff en annen trikk eller at den kolliderte med en kryssende trikk og ble skjøvet av sporet.
Den andre trikken som var involvert hadde holdt seg på sporet og kunne kjøre videre uten assistanse.
Bildene er tatt ved høy ISO, så jeg har forsøkt å prosessere dem litt for å fjerne støy - det var ingen annen mulighet en mørk vinterkveld



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn. |
OBRE sørger for å få trikk 106 tilbake på sporet ved Jernbanetorget, 19.2.2016
Fotograf:
Knut Erik Hagen
EXIF-data:
NIKON CORPORATION, NIKON D810
35 mm - 1/40 sec - f/4 - ISO 3200
Fotograf:
Knut Erik Hagen
EXIF-data:
NIKON CORPORATION, NIKON D810
35 mm - 1/40 sec - f/4 - ISO 3200



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn. |
OBRE sørger for å få trikk 106 tilbake på sporet ved Jernbanetorget, 19.2.2016
Fotograf:
Knut Erik Hagen
EXIF-data:
NIKON CORPORATION, NIKON D810
68 mm - 1/60 sec - f/4 - ISO 3200
Fotograf:
Knut Erik Hagen
EXIF-data:
NIKON CORPORATION, NIKON D810
68 mm - 1/60 sec - f/4 - ISO 3200



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn. |
OBRE sørger for å få trikk 106 tilbake på sporet ved Jernbanetorget , 19.2.2016
Fotograf:
Knut Erik Hagen
EXIF-data:
NIKON CORPORATION, NIKON D810
95 mm - 1/50 sec - f/4 - ISO 3200
Fotograf:
Knut Erik Hagen
EXIF-data:
NIKON CORPORATION, NIKON D810
95 mm - 1/50 sec - f/4 - ISO 3200



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn. |
OBRE sørger for å få trikk 106 tilbake på sporet ved Jernbanetorget, 19.2.2016
Fotograf:
Knut Erik Hagen
EXIF-data:
NIKON CORPORATION, NIKON D810
68 mm - 1/40 sec - f/4 - ISO 3200
Fotograf:
Knut Erik Hagen
EXIF-data:
NIKON CORPORATION, NIKON D810
68 mm - 1/40 sec - f/4 - ISO 3200



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn. |
OBRE sørger for å få trikk 106 tilbake på sporet ved Jernbanetorget, 19.2.2016
Fotograf:
Knut Erik Hagen
EXIF-data:
NIKON CORPORATION, NIKON D810
35 mm - 1/30 sec - f/4 - ISO 3200
Fotograf:
Knut Erik Hagen
EXIF-data:
NIKON CORPORATION, NIKON D810
35 mm - 1/30 sec - f/4 - ISO 3200



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn. |
OBRE sørger for å få trikk 106 tilbake på sporet ved Jernbanetorget, 19.2.2016
Fotograf:
Knut Erik Hagen
EXIF-data:
NIKON CORPORATION, NIKON D810
32 mm - 1/25 sec - f/4 - ISO 3200
Fotograf:
Knut Erik Hagen
EXIF-data:
NIKON CORPORATION, NIKON D810
32 mm - 1/25 sec - f/4 - ISO 3200



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn. |
OBRE sørger for å få trikk 106 tilbake på sporet ved Jernbanetorget, 19.2.2016
Fotograf:
Knut Erik Hagen
EXIF-data:
NIKON CORPORATION, NIKON D810
42 mm - 1/30 sec - f/4 - ISO 3200
Fotograf:
Knut Erik Hagen
EXIF-data:
NIKON CORPORATION, NIKON D810
42 mm - 1/30 sec - f/4 - ISO 3200



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn. |
OBRE har en egen tilhenger med materiell til å assistere trikk og T-bane, 19.2.2016
Fotograf:
Knut Erik Hagen
EXIF-data:
NIKON CORPORATION, NIKON D810
52 mm - 1/40 sec - f/4 - ISO 3200
Fotograf:
Knut Erik Hagen
EXIF-data:
NIKON CORPORATION, NIKON D810
52 mm - 1/40 sec - f/4 - ISO 3200



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn. |
Trikk 139 venter på at OBRE skal få ryddet vei - skiltet med "Ikke i trafikk", 19.2.2016
Fotograf:
Knut Erik Hagen
EXIF-data:
NIKON CORPORATION, NIKON D810
42 mm - 1/30 sec - f/4 - ISO 3200
Fotograf:
Knut Erik Hagen
EXIF-data:
NIKON CORPORATION, NIKON D810
42 mm - 1/30 sec - f/4 - ISO 3200



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn. |
Trikk 162 venter på at OBRE skal få ryddet vei - legg merke til teksten foran, 19.2.2016
Fotograf:
Knut Erik Hagen
EXIF-data:
NIKON CORPORATION, NIKON D810
62 mm - 1/50 sec - f/4 - ISO 3200
Fotograf:
Knut Erik Hagen
EXIF-data:
NIKON CORPORATION, NIKON D810
62 mm - 1/50 sec - f/4 - ISO 3200