Det kan ikke komme noe tog i mot med 100 km/t dersom sikringssystemet automatisk reduserer hastigheten for alle (også møtende) tog på en strekning der en barriere er overstyrt.
Men dersom det ikke er fungerende ATC for et tog fra det forlater en stasjon til det kommer til den neste har man selvfølgelig et problem. I så fall er imidlertid den beskrevne prosedyren for overstyring av et utkjørs-signal helt bak mål, da er det bare en enkelt barriere igjen til å hindre katastrofer, og den barrieren er til og med menneskelig.
Men dersom det ikke er fungerende ATC for et tog fra det forlater en stasjon til det kommer til den neste har man selvfølgelig et problem. I så fall er imidlertid den beskrevne prosedyren for overstyring av et utkjørs-signal helt bak mål, da er det bare en enkelt barriere igjen til å hindre katastrofer, og den barrieren er til og med menneskelig.