Quote
Ronny Maarud
Quote
Sven Pran
Quote
Bodo G. Meier
Quote
Ronny Maarud
Kjenner ikke systemet godt nok der nede, men det ble sagt at det ble sendt nødanrop, men at det ble sendt for sent.
Ett nødanrop med GSM-R går ut til samtlige tog som befinner seg i nærheten av posisjonen hvor nødanropet blir utløst.
Finnes det GSM-R på denne strekning?
I tyske media heter det at de to nødanropene gikk "ut i det tomme rommet"...:S
Bravo! "Mayday" (eller SOS), men ingen som lytter på nødkanalen?:S
Denne nödkanalen som du snakker om fungerer ikke som en gammel radio ombord i en båt.
Det er en telefon som er plassert ved förer, men også i våre tjenestekupèer.
Man logger inn seg med aktuellt tognummer, gjör man aktiveringen feil får man beskjed om dette.
Der brytes automatisk alle samtaler som pågår innenfor teleområdet du befinner deg i, og det går ut en alarmtone når nödsamtale aktiveres.
Som vi alle vet finnes det radioskygger og blindsoner for telefoner.
Det kan väre at begge aktuelle tog var i en blindsone, eller at tjenestegjörende togekspeditör oppdaget tabben for sent, slik at ulykken allerede var ett faktum.
Vi vet egentlig svärt lite akkurat nå.
Dette er jeg fullstendig klar over, men hovedsaken er at hvis det var noen form for nødanrop så nådde det tydeligvis ikke frem.
Da var kommunikasjonskanalen brutt.