Quote
Ole P. Ingebrigtsen
Eller som utrangerer og kjapt skroter materiell for å unngå at konkurrenter skal slå kloa i det - eksempelvis DB og BR143-lokene
Ingen bygger om eller tilbake noe for så å kaste det på skrothaugen.
I dette tilfellet tror jeg nok at man har en plan A med seg i stresskofferten.
Om man skal se på dette med rene brilleglass, så kan man jo fundere litt på hvorfor man velger å fjerne kapasitet fra togsettene. Det indikerer jo at man ikke har tanker om å bruke det i tett bebygget bruksområde.