Quote
Bjørn Vermo
Quote
Per Marius Sveen
Tom Inge tenker nok på innlegget Jernbaneverket la ut på sin Facebookside i fjor sommer.
"Jernbaneverket har inngått en leieavtale med NSB om å leie elektriske lokomotiver av type EL18 for å trekke egne transporter på elektrifiserte strekninger. Dette er både mer miljøvennlig og mindre kostbart enn å kjøre diesel, samtidig klarer et elektrisk lok å kjøre i høyere hastighet i stigning."
Når det er sagt har jeg full forståelse for hvorfor bruken av diesellokomotiv er slik den er. Jeg ser problemstillingen angående skifting o.l. med elektrisk lokomotiv, og jeg liker motordur. B)-
Jeg antar at de har valgt seg så store diesellok for at de skal være i stand til å håndtere alle eventualiteter, for det er vel neppe det mest kostnadseffektive til å slepe fem vogner?
Jeg tipper at dem skaffet seg det som var tilgjengelig brukt, og som var kraftig. Lokene står jo for det meste.