[SE] Tema Mai måned interiør UB2X 2526

Siden vi i mai skal forsøke å vise litt interiør tar jeg sjangsen på å ta dere med på en lett rundvandring i UBX2 2526. Det finnes jo i alle fall en ombord i Postvogna som kan forklare hva vi ser mye bedre enn hva jeg gjør, han kommer sikkert til å kommentere, om dere spør.
Vi begynner lengst fram der piloten bor.


Kjøleskap er standard, fylles med passende mengder vann etter årstid.
Telefonen er til for utrop i hele toget, eller interne samtaler. Det er plassert tilsvarende utrustning i alle vogner.
! pling i høyttaleranlegget betyr at fører vil ombordpersonalet et eller annet.
Oftest er denne kaffetørst.


I enden av manøvervogna er det to skyvbare dører,(en på hver side) begge lar seg åpne innenfra, selv om disse er låst.
På gulvet står det lette kobbelet som kan brukes til transport i lav hastighet. Det finnes et i drivenheten som kan brukes i opp til 160km/t.


Man forbereder seg for en ny vinter, i fall man må ut å feien ren en sporveksel.


Evakueringstige, brannslukker, og en reapeater for telefoner, i skapet under litt leamikk for internett ombord i denne vogna..


Salongen sett fra døra til førerplassen.


Det finnes 2 plasser ombord som er tilpasset bevegelsehemmede, plass 79 + 80, har du plass 79 kan du også benytte singleplassen vi ser, den har Nr 2


Toalett tilpasset bevegelseshemmede og med stellebord for småfolk. Ofte slenger fedre / mødre av den mer moderne sorten bleier i toalettet. Det er dømt til å misslykkes. Da finnes det ikke toalett i den vogna lengre.
Alarmen, i fall noen aktiverer den, går til bistrovogna, hvor det blinker rødt lys og og en liten alarmklokke ringer. Samtidig går det ut en alarm til ombordpersonalets telefon. Denne alarmen sendes også til trafikkledningen.
Dersom vi ikke kvitterer bort alarmen i løpet av 3 minutter vil trafikkledningen forsøke å få kontakt.


I det vi kaller sentralskapet finner vi mye morsomme saker. Skal man bryte en sikring her inne, så bør man helst ha lest bruksanvisningen først. Utstyret med alle grønne dioder er komfortdataen, den styrer alt fra ventilasjon til varme og vann ombord.
Vi sier at vannet ikke er trykk satt, dersom vi mister vacum og vann i toaletter og servanter.
Da er en av løsningene å gå hit for å starte om Simaticdatorn.
Som oftest kommer det igang igjen, men det hender vi får ta til litt andre metoder.


I Skap med nummer K50 finner vi et display med tre siffer, så lenge det står 3 nuller i rad er det fryd og gammen. Dukker det opp en feil i vogna vil vi få forskjellige koder i displayen. Så er det bare å finne fram bruksanvisningen, å lese seg fram til hva vi har for stort eller lite problem. Ofte må vi da gå tilbake til foregående skap, og ta en godsnakk med konfort datamaskinen. Kontrollampene over er viktige, og den aller viktigste er lampe for lading. Mister vi ladningen i vogna kommer du før eller senere til å miste kontroll med dørene, da må vi gå videre til neste skap, som vi finner ved utgangsdørene.
I dette skapet har vi også alle kontroller for ventilasjon, AC, varme.


Alle skap og dører har sine egne nummer, dør 1 og 2 finnes i manøvervogna, i en vanlig vogn med 4 dører har vi nummer fra 1 - 4. Dørene har også egne bokstaver, der nøyer vi oss med A og B. Alle disse nummer brukes dersom vi har en feil som må meldes inn. Har vi feil på en sidedør finnes egne prosedyrer for låsing av disse, og det er begrenset hvor mange dører i rad vi har lov til å holde låst, med reisende sittende i vognene.
I denne ende av vogna finnes også liften, som er i den grå kassa til venstre ved utgangsdøren.


I dette skapet stenger vi av dører, her finner vi datastyringen av dørene. Spakene som er merket med rødt er til for å sette trykk på dørene, som en ekstra sikring slik at disse uansett ikke kan åpnes. Igjen et display med 3 siffer, som igjen forteller hva som er feil. Noe kan vi ofte løse selv, men dørfeil er som oftest en verksted sak. Her lyser det 999, da er det feilfritt, 998 er derimot et signal om bekymmer.


Det var en kort rundtur i en manøvervogn type UB2X, så da takker jeg for følget gjennom vogna.